Miltä kuulostaa 21 ydinvoimalan projekti, jossa jokainen millimetrin murto-osa ratkaisee?
Juuri sellaisessa hankkeessa Adiabatix ja Veslatec kulkevat käsi kädessä. Adiabatix on eristysratkaisuiden erikoisasiantuntija, jonka kehittämää RMI-ratkaisua (Reflective Metallic Insulation) käytetään Ranskan massiivisessa ydinvoimalaprojektissa. RMI-teknologiassa eristys rakentuu äärimmäisen ohuesta pellistä, ja juuri tämän haastavan tekniikan valmistuksen Veslatec hallitsee erinomaisesti. Siksi Veslatec on Adiabatixin luottokumppani ja ykköstoimittaja.
Vaasasta maailmalle – kasvutarina naapureista kumppaneiksi
Kun kaksi vaasalaista yritystä aloittaa yhteistyön, lopputuloksena voi olla paljon enemmän kuin pelkkä alihankintasuhde. Adiabatix ja Veslatec löysivät toisensa jo vuosia sitten Strömberg Parkin alueelta, ja kuten usein käy, naapurustosta löytyneestä luotettavavasta tekijästä on sittemmin kasvanut yrityksen ykköstoimittaja.
Adiabatixin toimitusjohtaja Jerker Kullberg muistelee, että yhteistyö alkoi pienistä projekteista, mutta on kasvanut yhdessä yritysten kanssa:
“Molemmat olemme kehittyneet matkan varrella, ja nyt kun meillä on edessä kasvuvaihe, Veslatec on tärkeä kumppani. Heillä on riittävästi lihaksia, jotta voimme viedä asioita eteenpäin.”
Yhteinen historia ja sama toiminta-alue ovat luoneet luottamuksen, joka kantaa pitkälle – jopa Ranskaan asti.
RMI – ohutta peltiä, kovia vaatimuksia
RMI eli Reflective Metallic Insulation ei ole mikä tahansa eriste: siinä ei käytetä lainkaan kuituja tai mineraaleja, vaan eristys rakentuu täysin metallista. Useita millimetrin murto-osan paksuisia kerroksia pinotaan yhteen, ja niiden väliset ilmakerrokset sekä heijastavat pinnat pitävät lämmön kurissa. Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta toteutus vaatii huippuosaamista. Ja juuri sitä Veslatec toimittaa. Ranskan ydinvoimalaprojekti on malliesimerkki siitä, ettei virheisiin ole varaa. Jokainen moduuli tarkastetaan, ja toimitusten täytyy mennä nappiin.
“Laatu on erinomaista, ja nimenomaan sen ansiosta Veslatec on meille ykköstoimittaja. Ydinvoimaprojekteissa ei ole varaa epäonnistua – jos ketju pettää, ollaan lirissä”, Kullberg painottaa.
Projekti on kaikkea muuta kuin arkipäiväistä: viiden vuoden aikataulut on lyöty lukkoon päivä tarkkuudella, ja toimitusten pitää pysyä raiteillaan. Tässä pelissä joustavuus ja toimitusvarmuus eivät ole bonuksia, vaan koko projektin selkäranka. Ja jos jokin osa sattuu puuttumaan, Veslatecin tuotantopäällikkö ei jää odottelemaan, vaan hyppää vaikka saman tien autoon ja vie sen perille. Näin isot projektit pysyvät aikataulussa vain, jos kaikki hoitavat osansa viimeisen päälle.
Kurssi kohti tulevaa samassa veneessä
Adiabatixin ja Veslatecin yhteistyö on kaikkea muuta kuin paperinpyörittelyä. Viikoittaiset palaverit ja päivittäinen yhteydenpito pitävät asiat linjassa, ja jos jokin menee pieleen, siihen reagoidaan heti samana päivänä – ei viikon päästä.
Ydinvoimaprojekti on vaativa, mutta samalla se on osoittanut, mitä hyötyä on kumppanista, jonka kanssa voi oikeasti kehittää uutta.
“Veslatecin vahvuuksia ovat ammattitaito, luottamus sekä kehitys, ja kilpailukyky. Lisäksi läheinen sijainti on meille äärimmäisen tärkeä: jos tekijä olisi toisella puolella Suomea, homma ei toimisi”, Kullberg summaa.
Tulevaisuus näyttää valoisalta: Adiabatixin volyymit ovat tuplaantumassa, ja Veslatec on jatkossakin mukana kasvussa.
“Me olemme samassa veneessä, ja sillä pääsee pitkälle”, Kullberg naurahtaa.
Ja kuten kaikki veneilijät tietävät, luotettavat matkakumppanit ovat kullanarvoisia, varsinkin kun kurssi on kohti kansainvälisiä ydinvoimaloita.
